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炭素繊維強化プラスチックロッドリードライン®
国土交通省・新技術情報提供システムに登録されています。（登録No.KT-060064-V）
従来工法とリードライン®埋設工法の比較
リードライン®埋設工法の特長
- 橋面更新時の補強材保護可能
- アスファルト層や橋面防水層更新時の補強部材損傷が防げます。
【補強材保護】
- 工程短縮
- 炭素繊維シート工法に比べ、工程短縮が可能です。
【工期比較】 汎用樹脂使用の場合
- コスト削減
- リードライン®埋設工法の方が炭素繊維シート工法より低コストです。
【コスト比較】 同一補強効果が得られる補強量で比較 種類 補強量 コスト
比率炭素繊維
シート工法高強度シート 4層 1.15 高弾性シート 2層 1.00 リードライン®
埋設工法高弾性ロッド ＠150 0.87
- 供用制限が少ない
- 速硬化型樹脂を使用すると、夜間施工を行った後、昼間は補強車線を供用することができます。
高弾性リードライン®物性
| 種類 | 断面 形状 |
呼称径 (mm) |
断面積 (mm2) |
引張 弾性率 (kN/mm2) |
引張強度 (N/mm2) |
|---|---|---|---|---|---|
| 高弾 性品 |
円形 | 8 | 46.1 | 442 | 1,200 |
| 10 | 71.8 | ||||
| 12 | 108.6 |
※ 本仕様は予告なしに変更する場合があります。
施工手順
1.プライマー塗布
2.タックコート塗布
3.樹脂モルタル攪拌
4.樹脂モルタル敷設（下塗り）
5.CFRPロッド設置
6.樹脂モルタル敷設（上塗り）
7.施工完了
お問い合わせ
環境・住宅資材事業部 防水補強営業グループ
TEL：03-3279-3089
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